F1赛车中应用的DRS（Drag Reduction System）技术，旨在降低赛车间的空气阻力，以提升竞赛的竞技性。国际汽车联合会（FIA）为DRS的使用制定了以下细则：

1. 启用要求：仅当两辆车在直道上的间距小于0.3秒时，即后车车头与前车车尾的时间差在0.3秒之内，后车方有资格启用DRS。这要求超车时，两车必须维持较近的距离，便于后车利用DRS实现超车。

2. 激活流程：在赛道的特定直道区域，设有一个专门的DRS激活点。赛车手在接近该点时，可以通过操作按钮或其他指定方式来激活DRS。一旦系统被激活，车尾的可调翼片会上抬，进而降低空气阻力，助力赛车加速。

3. 使用频次限制：每场赛事中，每辆赛车仅有两次使用DRS的机会，这被称为“飞站”（fly-by）。在每个飞站中，赛车可以激活和再次激活DRS以完成超车。若在某次飞站中未能成功超车，则该赛车在本场比赛中将失去再次使用DRS的资格。

4. DRS禁用情形：在特定场合，如比赛的开闭幕、安全车引领期间，或是发生严重事故及在维修区域出现状况时，DRS系统将会被暂时禁用。

5. 违规处罚：若赛车手在未达到使用条件时擅自启用DRS，或在使用过程中触犯其他规定，将会面临罚款或扣除积分的处罚。